美宇航局50年最佳太空探测器(组图)

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美宇航局50年最佳太空探测器(组图)

新浪科技

　　新浪科技讯　北京时间7月30日消息，据《连线》杂志报道，美国宇航局的任务是将人类带到他们之前从未到过的地方，因此，为了纪念美国宇航局创立50周年，让我们回顾一下宇航局把我们送到未知领域曾经使用过的载具。

　　1.探险者1号

探险者1号

　　随着“朱诺1”型火箭成功发射，美国开始进入太空时代。1958年1月，“朱诺1”型火箭把“探险者1”号卫星送进了地球轨道。“探险者”标志着美国和苏联太空赛中重要的里程碑。俄国1957年10月发射了人类历史上第一颗人造卫星。“探险者”的发射实际上先于美国宇航局成立数月。探险者1号是由陆军弹道导弹局发射升空，这也暗示美国曾把太空作为边界和未来的战场。数据传输数月后，“探险者”于5月份因电池耗尽而亡。之后悬浮于轨道，1970年3月燃尽落入太平洋中。

　　2.“自由7”号飞船

“自由7”号飞船

　　47年前，宇航员艾伦·谢波德成为进入太空的第一位美国人。1961年5月5日谢波德乘 “自由7”号“水星红石-3”飞船在亚轨道进行了15分钟的历史性飞行。这是谢波德发射前在飞船中的照片。因为天气延误发射时间，他在小飞船里等了4个小时，最后，谢泼德等累了，他叫地勤人员赶快解决问题，尽快发射。

　　因为苏联宇航员在着陆前弹出了飞船，所以，“自由7”号就成了第一艘成功完成载人航天飞行的飞船。但是，这并不容易，飞船在弗罗里达太平洋软着陆之前，谢波德承受着高达11个G的重力。

　　3.“友谊7”号飞船

“友谊7”号飞船

　　在“自由7”号进入太空后不久，美国宇航局就制定了将美国人送入轨道的下一计划。1962年2月20日，宇航局使用Atlas火箭将另一艘“水星”飞船----“友谊7”号送上太空。宇航员约翰·格伦在飞行中成功绕地球轨道三周，持续时间为4小时55分中23秒。图中是试验用水星飞船在维吉尼亚兰利研究中心组装的情景。

　　4.北美X-15火箭飞机

北美X-15火箭飞机

　　北美X-15是一艘在太空边缘飞行的、可重复使用的极超音速火箭动力飞机，有人认为它是航天飞机最直接的“前辈”。它在普通喷气式飞机和太空船之间架起了桥梁。有机会登上这种飞机的的试飞员共有8名，包括美国宇航局研究飞行员比尔·达纳，照片中他站在3号X-15飞机旁边。达纳曾驾驶这架飞机翱翔在59英里高处，最高时速每小时近4000英里。

　5.“阿波罗11”号飞船

“阿波罗11”号飞船

　　这是人类历史上最著名的航天任务，标志着人类第一次踏上另一天体。1969年7月16日，“土星V”号把2名宇航员送上了登月之旅。4天后，指挥舱开始围绕月球作轨道运动，月球着陆器把尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林送到月球表面。第一次登上月球的安姆斯特朗说出了那句名言：“这是一个人的一小步，整个人类的一大步！”

　　6.“飞鹰”号月球登陆器

“飞鹰”号月球登陆器

　　图中是着陆的“飞鹰”号月球登陆器的模型。阿波罗项目中的月球登陆器至今仍是带人类踏上另一天体表面，并将宇航员送回地球的唯一工具。“飞鹰”号月球登陆器高20英尺，直径达14英尺，它堪称工程学奇迹。模块的一半被设计用于降落阶段，另一半用于升空和点会合阶段。虽然最初饱受造价以及制作费用的困扰。但是，最后它还是成了阿波罗基础构件中最重要的部分：6个月球着陆器成就了宇航员的月球之旅。

　　7.月球车

月球车

　　阿波罗月球探险车是宇航局为宇航员登月计划特制的一种电子车，它被用于最后三次载人月球任务——从“阿波罗15”到“阿波罗17”中。每辆月球车可在月球表面行驶15英里之多，围绕登陆舱附近数英里活动，最大速度为每小时8英里。图中是“阿波罗17”任务组中的指挥员尤金·塞尔南驾驶月球车的情景。想象力丰富的人们可查看美国宇航局的《月球车操作指南》，构想你被绑架，被塞进时光机中，被迫当上塞尔南的替身。

　　8.天空实验室

天空实验室

　　“天空实验室”是美国第一个试验性空间站，发射于1973年，不久就接纳了它的首批宇航员，他们在此从事太阳天文学、地球资源和医学研究以及5项学生研究。“天空实验室”累计飞行时间为171天，宇航员们共进行42小时的太空行走。1979年，“天空实验室” 进入大气层烧毁，之后，坠落在澳大利亚西部埃斯佩兰斯市。该市居民斯坦·桑顿2001年说：“先是一道明亮的彩色光，随后就发出轰隆巨响。”

9.“旅行者1”号和“旅行者2”号

“旅行者1”号和“旅行者2”号

　　这对姐妹探测器发射于1977年，是目前距离地球最远的人造物体。“旅行者1”号让人们第一次看到了木星上的大红斑，现在它距离地球将近100亿英里之远，在太阳系已知自然天体的轨道之外(长周期的彗星除外)。它将是到达星级空间的首个人造物体。“旅行者2”号也处于类似路径。这是“旅行者2”号探测器在飞出太阳系之前最后拍摄到的海王星的照片。

　　10.“发现”号航天飞机

“发现”号航天飞机

　　“发现”号航天飞机被设计为新时代可重复使用的太空船。“发现”号航天飞机已经执行了120多次任务，部署包括哈勃太空望远镜在内的60多颗卫星。“发现”号航天飞机有时被称为史上建造的最先进的机器，已飞行上亿英里。但是，“哥伦比亚”号航天飞机和“挑战者”航天飞机的先后坠毁让它的成功也黯淡了许多。“发现”号、“亚特兰蒂斯”号和“奋进”号将于2010年退役，接任它们工作的将是新一代“战神”运载火箭。

　　11.卡西尼号探测器

卡西尼号探测器

　　1997年，美国宇航局向土星发射“卡西尼—惠更斯”号太空船，几年后，卡西尼进入了土星轨道，开始为地球传回土星、土星卫星和土星环的美丽照片。2004年12月，卡西尼脱离惠更斯探测器。惠更斯先是围绕土卫六作轨道运动，之后，2005年1月，它着陆土卫六，自此开始为科学家发送土卫六表面最清晰最细致的照片。而卡西尼继续拍摄土星系统照片。图中土星苍白而冰冷的卫星——土卫四在土星金蓝色调映衬之下美化了不少。这幅照片拍摄于2005年10月11日。照片底部的水平纹是土星的环。拍照片时卡西尼几乎与土星环处于同一水平，所以土星环彩看起来很细很薄。

　　12.国际空间站

国际空间站

　　国际空间站建成时，它将重达90万磅，是科学家进行太空学研究和探索的中心，它或许是史上最复杂的太空建筑。通过组合构件模块，国际空间站的生存空间将达15000平方英尺，从2000年11月起国际空间站就一直有宇航员居住。由240平方英尺的太阳板为空间站提供电力，最重要的是国际空间站有一系列太空舱，包括美国宇航局的“命运”舱，2001年投入使用后，国际空间站就成了美国宇航局自天空实验室之后的第一个永久性太空实验室。到建成时国际空间站的总投入可能达1000亿美元。因为造价昂贵，再加上美国宇航局有了新的月球和火星计划，所以，国际空间站的前途不容乐观。

13.“深度撞击”号飞船

“深度撞击”号飞船

　　“深度撞击”项目是美国宇航局历史上最具创意的任务之一，它使用“深度撞击”号飞船撞击彗星“坦普1”号表面，以探求更多秘密。虽然轰击“坦普1”号是2005年这一任务中的最耀眼的部分，但是进一步观察“深度撞击”号飞船拍摄照片科学家们又发现了另一惊喜：第一次获得彗星表面有水的证据。图中，撞击器位于“深度撞击”号太空船底部。

　　14.“凤凰”号火星探测器

“凤凰”号火星探测器

　　发射“凤凰”号火星探测器是美国宇航局“最廉价、最有效、最快捷”的任务之一，这个小小的探测器于今年5月完美着陆于火星北极附近。下月，它将完成一系列测试评估冰层覆盖的火星是否有生命存在。在火星表面勘测90天后，“凤凰”号探测器将关闭，永不再启动。图中是“凤凰”号探测器2007年发射前的试验。

　　15.月球卡车

月球卡车

　　它是月球车的新模型，只是它是卡车，“宇航员活动底盘”的设计是为了让宇航员最大限度的活动。所有轮子都可朝任何方向转动。月球卡车的另一优势在于它还是类似K10机器人的移动控制站，这是宇航员训练中拍到的照片。(秋凌）